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顏石敦 王成奇 陳雷元 湖南日報·新湖南客戶端 2025-04-29 15:52:56
湖南日報·新湖南客戶端4月29日訊（記者 顏石敦 通訊員 王成奇 陳雷元）4月25日，成達萬高鐵全線進入軌道施工階段，我國自主研發(fā)的“智能軌枕微調系統”首次驚艷亮相。
該系統由湖南韶峰應用數學研究院北斗高精度融合導航定位技術創(chuàng)新中心主任、湘潭大學自動化與電子信息學院陳洋卓老師牽頭，聯合株洲長遠智能股份公司、中鐵二局、南方測繪共同研發(fā)。它是一款基于慣性測量、物聯網技術以及智能控制算法的高鐵軌道基底AIoT全自動精調系統，實現對軌排“感知-決策-執(zhí)行”的全閉環(huán)自動化與智能化控制，標志著高鐵基礎施工后的軌道智能化施工技術難題得到全面攻克，為我國高鐵事業(yè)發(fā)展注入新的強大動力。
在施工過程中，“智能軌枕微調系統”展現出卓越性能。它通過全自動化檢測與調整，最高可實現±0.3毫米的高精度調節(jié)。以長度120米的軌排精調為例，傳統方式需要6小時，而使用該系統僅需1小時，作業(yè)效率提升5倍，人員投入減少50%以上，成功打破無砟軌道精調在施工效率和精度方面的瓶頸。同時，該系統優(yōu)化鋪軌施工流程，降低對人工依賴，為鐵路軌道建設行業(yè)的數智化轉型提供關鍵技術支撐。
北斗高精度融合導航定位技術創(chuàng)新中心是湖南韶峰應用數學研究院五大科研創(chuàng)新中心之一，專注于軌道交通領域智能化鋪軌裝備的研發(fā)，圍繞鋪軌系統環(huán)境建模、復雜場景導航技術及高精度定位應用開展深入研究。此前，該中心研制的“智能化本鄰線長軌雙線鋪軌系統”已實現雙線同步鋪軌，推動高鐵鋪軌從機械化、自動化邁向智能化，主要功能和技術指標均達到國際先進水平。
責編：顏石敦
一審：彭婷
二審：顏石敦
三審：白培生
來源：湖南日報·新湖南客戶端
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