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“希望我們?cè)O(shè)計(jì)的自適應(yīng)風(fēng)幕環(huán)控系統(tǒng)，能在節(jié)能的同時(shí)優(yōu)化地鐵出行體驗(yàn)！”近日，在長(zhǎng)沙市六溝垅地鐵站內(nèi)，一支大學(xué)生團(tuán)隊(duì)正向市軌道交通公司技術(shù)專(zhuān)家張斌請(qǐng)教地鐵站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的優(yōu)化問(wèn)題。談到關(guān)于新能源技術(shù)與智能環(huán)控系統(tǒng)的應(yīng)用前景時(shí)，張斌邀請(qǐng)同學(xué)們“沉浸式”參觀了總控室，讓大家深受啟發(fā)。

這支學(xué)生團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人陳宇來(lái)自長(zhǎng)沙理工大學(xué)城南學(xué)院能動(dòng)汽機(jī)系。在一個(gè)夏日乘坐地鐵時(shí)，他敏銳觀察到在地鐵站內(nèi)空調(diào)制冷的同時(shí)，出入口卻常年敞開(kāi)，造成能源損耗。

能否發(fā)明一種裝置來(lái)減少能源浪費(fèi)？他把這個(gè)想法告訴了自己的導(dǎo)師趙斌教授，得到高度重視。在導(dǎo)師的鼓勵(lì)下，陳宇迅速組建了一支由能源與動(dòng)力工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及電氣自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的8人學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，并為團(tuán)隊(duì)命名“氣幕如虹”。

在多次對(duì)地鐵站運(yùn)行狀態(tài)觀察調(diào)研后，團(tuán)隊(duì)商討出一個(gè)“解決方案”：如果能在站廳層入口形成一道無(wú)形的屏障，阻隔站內(nèi)外的氣流交換，同時(shí)結(jié)合新能源技術(shù)為地鐵站的環(huán)境控制系統(tǒng)供能，那么或許可以大大減少能源損耗。

在趙斌教授的指導(dǎo)下，團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)了柔性光伏并網(wǎng)的自適應(yīng)風(fēng)幕環(huán)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)利用風(fēng)幕機(jī)形成的空氣幕墻，減少空氣流動(dòng)的冷熱交換，同時(shí)利用柔性太陽(yáng)能光伏發(fā)電組件供能，通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)量空氣溫/濕度及空氣質(zhì)量指數(shù)上傳云平臺(tái)智能分區(qū)調(diào)控，提升站內(nèi)舒適度。

該項(xiàng)目給團(tuán)隊(duì)帶來(lái)3項(xiàng)獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并受到業(yè)界權(quán)威專(zhuān)家的高度評(píng)價(jià)：項(xiàng)目契合國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，為地鐵站節(jié)能環(huán)保提供了切實(shí)可行的解決方案，且同樣適用于其他公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，如火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)等，具有廣闊的應(yīng)用前景。

“我們非常鼓勵(lì)同學(xué)們運(yùn)用所學(xué)專(zhuān)業(yè)服務(wù)家鄉(xiāng)人民，推動(dòng)交能融合，助力國(guó)家綠色發(fā)展?！遍L(zhǎng)沙理工大學(xué)城南學(xué)院黨委書(shū)記施一滿(mǎn)介紹，目前，學(xué)院重構(gòu)了“三聯(lián)動(dòng)、四精準(zhǔn)”的就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作體系，與百余家企業(yè)合作建立校外實(shí)踐基地和預(yù)就業(yè)基地，全力扶持學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)，精準(zhǔn)培養(yǎng)新時(shí)代應(yīng)用型高級(jí)技術(shù)人才。（陳竹 溫羨妮 陳宇）

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：甄榮

三審：熊佳斌

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