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湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端通訊員 劉梅 謝菲 高捷

在軌道交通智能化升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，面對(duì)復(fù)雜地形下列車(chē)定位精度低、定位不連續(xù)這一行業(yè)痛點(diǎn)，湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用研究中心師生團(tuán)隊(duì)展開(kāi)科研攻關(guān)。經(jīng)過(guò)兩年攻堅(jiān)克難，該團(tuán)隊(duì)成功研制出基于多模GNSS/MIMU組合導(dǎo)航的列車(chē)高精度定位裝置，依靠突破多源傳感器信息融合、動(dòng)態(tài)誤差補(bǔ)償?shù)汝P(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)建了有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的列車(chē)定位終端，為列車(chē)運(yùn)行安全提供了解決方案。

聚智攻堅(jiān)：構(gòu)建“雙輪驅(qū)動(dòng)”研發(fā)架構(gòu)

團(tuán)隊(duì)于2023年5月正式組建，對(duì)接軌道交通智能化升級(jí)的國(guó)家戰(zhàn)略需求，構(gòu)建起“產(chǎn)學(xué)研用”一體化創(chuàng)新平臺(tái)，依托學(xué)?！爱a(chǎn)教融合、協(xié)同創(chuàng)新”平臺(tái)，形成由5名校內(nèi)教師聯(lián)合5名企業(yè)工程師組成的教師指導(dǎo)組，帶領(lǐng)30名經(jīng)過(guò)選拔的學(xué)員，形成“教師科研骨干+學(xué)生創(chuàng)新主力”的立體化研發(fā)架構(gòu)。

工作室指導(dǎo)老師在導(dǎo)航企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)

技術(shù)突破：打造全場(chǎng)景精準(zhǔn)定位“利器”

團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)多次調(diào)研，創(chuàng)新性提出“多模衛(wèi)星導(dǎo)航+慣性測(cè)量+里程計(jì)”融合技術(shù)方案，借助自主研發(fā)的多源信息融合算法，確保列車(chē)在復(fù)雜地形下實(shí)時(shí)輸出連續(xù)穩(wěn)定的定位信息，同時(shí)確保開(kāi)闊地段實(shí)現(xiàn)亞米級(jí)定位精度。團(tuán)隊(duì)研發(fā)的產(chǎn)品精度高、體積小、成本低，可適配高速列車(chē)、普速客貨運(yùn)列車(chē)等全系列車(chē)型。

團(tuán)隊(duì)成員在列車(chē)仿真實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)試

成果轉(zhuǎn)化：從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線的創(chuàng)新閉環(huán)

從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線，團(tuán)隊(duì)構(gòu)建了“調(diào)研-研發(fā)-測(cè)試-迭代”全流程創(chuàng)新鏈：先后深入中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司、中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司株洲機(jī)務(wù)段等8家企業(yè)實(shí)地調(diào)研，完成車(chē)載定位測(cè)試，聯(lián)合湖南潤(rùn)偉智能機(jī)器有限公司、湖南科華軍融民科技研究院有限公司等各類(lèi)企業(yè)同步開(kāi)發(fā)樣機(jī)，在長(zhǎng)株潭城際線實(shí)測(cè)中實(shí)現(xiàn)“零信號(hào)中斷”目標(biāo)。 截至2025年4月，團(tuán)隊(duì)已申請(qǐng)專(zhuān)利、軟著等20余項(xiàng)，發(fā)表高水平論文10余篇；在創(chuàng)新實(shí)踐中成長(zhǎng)的團(tuán)隊(duì)屢獲佳績(jī)：獲得2024年“發(fā)明杯”全國(guó)高職院校專(zhuān)利創(chuàng)新大賽二等獎(jiǎng)、2024年湖南省大學(xué)生創(chuàng)新大賽產(chǎn)業(yè)命題賽道三等獎(jiǎng)、2025年“發(fā)明杯”全國(guó)一等獎(jiǎng)等……

團(tuán)隊(duì)近年來(lái)的各類(lèi)成果

這些成果充分呈現(xiàn)了從技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破到最終產(chǎn)品成功落地的轉(zhuǎn)化效果，就像團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人李子航所說(shuō)：“我們一直將目標(biāo)鎖定在軌道交通那些關(guān)鍵的、需要攻克的技術(shù)上，在實(shí)實(shí)在在的項(xiàng)目里鍛煉真正的能力，把專(zhuān)業(yè)知識(shí)實(shí)實(shí)在在地應(yīng)用到祖國(guó)的鐵軌建設(shè)當(dāng)中?！?/p>

隨著我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷地拓展延伸，北斗+組合導(dǎo)航技術(shù)已然成為智慧鐵路建設(shè)的關(guān)鍵支撐力量。這支師生團(tuán)隊(duì)成員平均年齡22歲，他們憑借創(chuàng)新實(shí)踐詮釋出了“工匠精神”在這個(gè)時(shí)代的內(nèi)涵——從發(fā)現(xiàn)并解決行業(yè)面臨的難題入手，借助學(xué)科交叉的方式來(lái)突破問(wèn)題，在產(chǎn)業(yè)與教育融合的過(guò)程中不斷成長(zhǎng)，為軌道交通裝備智能化發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的青春力量。

責(zé)編：龍子怡

一審：龍子怡

二審：張建平

三審：周小雷

來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端