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4月23日，上海國際車展現(xiàn)場，哈弗品牌正式發(fā)布“開啟新能源四驅(qū)時代”的戰(zhàn)略宣言，宣布全面聚焦新能源四驅(qū)技術(shù)研發(fā)，未來哈弗新能源只做四驅(qū)。哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡表示：中國汽車品牌在新能源時代取得的成績是有目共睹的，我們已經(jīng)跑出了超越世界的加速度。作為其中的一員，哈弗正在做的，就是用最好的技術(shù)，為這個時代再助一把力，再掀一場風！而Hi4，就是這個時代的四驅(qū)平權(quán)之力，安全普惠之風。

據(jù)介紹，Hi4超混四驅(qū)技術(shù)具有諸多優(yōu)勢，首先是能耗更低，相比傳統(tǒng)混動四驅(qū)，它實現(xiàn)了前軸雙電機集成，整車重量更輕，還搭載了工程熱效率41.5%的專用發(fā)動機，以及兩個傳動效率接近98%的高效驅(qū)動電機，整車驅(qū)動效率更高。以二代哈弗梟龍MAX為例，純電模式下，城市通勤每公里成本低至4分錢；高速行駛時，發(fā)動機直驅(qū)，油耗低至百公里5.5L左右，比許多兩驅(qū)車還省油，真正做到了“兩驅(qū)能耗，四驅(qū)享受”。

其次，Hi4超混四驅(qū)技術(shù)為用戶帶來更爽的駕駛體驗，創(chuàng)新的雙電機四驅(qū)布局，使Hi4構(gòu)型實現(xiàn)了50:50的完美軸荷比，搭配智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，動力可實現(xiàn)毫秒級精準分配。全系搭載Hi4超混四驅(qū)技術(shù)的二代哈弗梟龍MAX零百加速可達6秒級，起步快、加速爽，無論是紅綠燈起步還是高速超車，都能輕松應對。

最重要的是，Hi4超混四驅(qū)技術(shù)為出行安全提供了堅實保障。在主動安全方面，Hi4架構(gòu)帶來出色的操控性和穩(wěn)定性，能在危險發(fā)生前及時化解突發(fā)狀況；在被動安全方面，Hi4構(gòu)型前軸雙電機集成，前驅(qū)動模塊總成體積減少16.39%，相比傳統(tǒng)雙電機混動架構(gòu)，碰撞時可多吸收10%的能量，有效減少對乘員艙的侵入，降低碰撞對駕乘人員的傷害，構(gòu)建了“主被動防護”的雙重安全堡壘。

技術(shù)是產(chǎn)品的根基，產(chǎn)品是技術(shù)的果實。搭載Hi4超混四驅(qū)技術(shù)的二代哈弗梟龍MAX，是哈弗品牌給每個家庭的獻禮。二代哈弗梟龍MAX上市7天訂單火爆，真正實現(xiàn)上市即熱銷，以11.68萬元起的限時換新價打破四驅(qū)價格壁壘。其搭載的Coffee OS 3智能座艙與Coffee Pilot Plus高階智駕輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)城市通勤NOA（記憶領(lǐng)航）、高快NOA、跨層記憶泊車等功能，重新定義15萬元級中型SUV的智能標桿。

除了二代哈弗梟龍MAX，另外一輛搭載Hi4超混四驅(qū)技術(shù)的車就是哈弗猛龍。在去年哈弗猛龍的銷量連續(xù)10連漲，成為新能源泛越野品類、新能源方盒子品類，當之無愧的雙料冠軍！其搭載的1.5T+Hi4+后橋差速鎖的組合，兼顧動力和經(jīng)濟性，配合優(yōu)秀的通過性和底盤調(diào)校，讓用戶拓展了更大的生活半徑，解鎖了更多的人生樂趣。（清風）

責編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：何尚武

三審：熊佳斌

來源：新湖南客戶端