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  • 路上“開門殺”,事故誰擔(dān)責(zé)?

    何金燕   湖南日報(bào)·新湖南客戶端   2025-04-23 21:32:32

    湖南日報(bào)全媒體記者 何金燕

    【故事】

    近年來,路上“開門殺”事故頻發(fā)。小疏忽,不可小瞧。事故輕則導(dǎo)致車輛受損,重則導(dǎo)致人員傷亡。

    在這類事故中,司機(jī)、受害者、保險(xiǎn)公司等方責(zé)任如何劃分?

    近日,沅江市人民法院審結(jié)了一起這樣的案例。

    幾個月前,電動自行車駕駛?cè)肆_某被??柯愤呁蝗婚_門的小車絆倒摔傷,造成九級傷殘。經(jīng)交警部門認(rèn)定,小車司機(jī)周某負(fù)事故的全部責(zé)任,羅某無責(zé)。

    羅某將周某及車險(xiǎn)公司訴至沅江市人民法院索賠。

    法院經(jīng)審理認(rèn)定,周某開車門未盡到謹(jǐn)慎觀察義務(wù),應(yīng)對該事故發(fā)生負(fù)全部責(zé)任。法院判決保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)賠償羅某24萬余元。

    如何厘清“開門殺”背后的法律責(zé)任邊界?記者再簡要梳理兩起判例。

    一名乘客在等紅綠燈時要求下車,征得網(wǎng)約車司機(jī)同意后,乘客從后排右側(cè)下車,車門撞倒途經(jīng)的電動自行車駕駛?cè)?,造成其八級傷殘?/p>

    去年6月,上海市第一中級人民法院二審判決網(wǎng)約車司機(jī)擔(dān)責(zé)七成,賠償受害人82萬余元,網(wǎng)約車公司承擔(dān)連帶責(zé)任;乘客承擔(dān)三成,賠償受害人35萬余元。

    未成年人“開門殺”,誰買單?

    兩年前,趙某開車載著未成年的孩子孫某出門,趙某在小區(qū)門口停車時,孫某打開車門,撞傷路過的魏某。經(jīng)交警部門認(rèn)定,孫某擔(dān)主責(zé),趙某擔(dān)次責(zé),魏某無責(zé)任。

    山東省淄博市博山區(qū)人民法院判決孫某的父母共同擔(dān)責(zé),由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)限額范圍內(nèi)賠償魏某各項(xiàng)損失17萬余元。

    【說“法”】

    沅江市人民法院民一庭副庭長 肖曉蓉

    根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》及相關(guān)司法解釋的規(guī)定,對“開門殺”導(dǎo)致的交通事故,責(zé)任認(rèn)定需綜合考慮停車合規(guī)性、開門行為規(guī)范性及受害者過錯比例。

    什么是停車合規(guī)性?即是否在禁止停車區(qū)域,如公交站30米內(nèi)、消防通道;車身與路沿距離是否超過30厘米,有沒有影響非機(jī)動車通行空間。開門行為規(guī)范系指駕駛員是否履行提醒義務(wù),乘客是否使用安全的開門方式等。此外,非機(jī)動車是否超速,行人是否低頭看手機(jī)分散注意力等也作為過錯考量因素。還有一些特殊情況,如若上述案例中乘客為未成年人,監(jiān)護(hù)人需承擔(dān)替代責(zé)任;若網(wǎng)約車平臺未盡到安全教育義務(wù),亦需共同擔(dān)責(zé)。

    提醒大家,駕駛?cè)思俺丝驮谙萝嚽?,?yīng)相互間做好安全提醒,注意先觀察同向經(jīng)過的人員和車輛,確保安全后再下車。

    責(zé)編:施泉江

    一審:施泉江

    二審:李茁

    三審:唐婷

    來源:湖南日報(bào)·新湖南客戶端

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