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湖南日報·新湖南客戶端4月23日訊（通訊員 王友專 曾立雄 宋志成）4月23日上午7點左右，婁底市環(huán)衛(wèi)處生活垃圾中轉(zhuǎn)站進出站車輛井然有序。而此前此時間段，該路段的擁堵讓市民們怨聲載道。這也標志著婁底市生活垃圾中轉(zhuǎn)站日常生產(chǎn)管理從“被動應(yīng)對”向“主動治理”的轉(zhuǎn)變，為城區(qū)生活垃圾轉(zhuǎn)運“削峰填谷”探索了高效模式，有效緩解日均近160車次集中上午時段進站，造成擁堵的“老大難”問題。

婁底市生活垃圾中轉(zhuǎn)站作為服務(wù)近60萬人口、日均轉(zhuǎn)運處理600余噸生活垃圾的核心轉(zhuǎn)運“樞紐”，長期面臨“上午下午冰火兩重天”困境，淡季日均進站150車次，高峰期達180車次/日，超90%的垃圾車輛集中在上午時段來清運，導致中轉(zhuǎn)站卸料平臺前坪大量車輛排隊造成擁堵，清運司機怨聲載道、苦不堪言，附近居民群眾信訪投訴問題突出；而下午時段運力閑置，很少有車輛來傾倒垃圾，導致整體轉(zhuǎn)運效率失衡。經(jīng)綜合分析，司機“上午清運”的慣性作業(yè)習慣、居民早晚垃圾投放集中以及小型垃圾站對上午清運的依賴等多重因素疊加造成了中轉(zhuǎn)站上午擁堵不堪、下午運力資源浪費的局面。為破解中轉(zhuǎn)站擁堵“頑疾”，中轉(zhuǎn)站與各小型垃圾站管理員面對面交流，詳細了解垃圾產(chǎn)生量、拖運次數(shù)及時段等情況，組織相關(guān)人員召開多次會議進行商討，確定調(diào)整方案，明確了具體的推進節(jié)點。

從4月17日起婁底市生活垃圾中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運班實行“上午+下午”分班出車制，通過錯峰調(diào)度，精準保障生產(chǎn)轉(zhuǎn)運工作，推行“分班作業(yè)+重點保障+動態(tài)調(diào)度”轉(zhuǎn)運模式。打破30年傳統(tǒng)轉(zhuǎn)運作業(yè)模式，每日分上、下午兩班均安排司機出車，實現(xiàn)人力、工作任務(wù)與時段精準匹配。

為確保調(diào)整改革見效，婁底市生活垃圾中轉(zhuǎn)站明確責任分工，轉(zhuǎn)運班班長全面負責任務(wù)分配、每日排班及工作調(diào)度，需提前在工作群告知司機拖運站點，實現(xiàn)任務(wù)安排“到人、到點、到線路”精細化管理；引入考核激勵機制，對高效作業(yè)司機給予適當獎勵；同時聯(lián)動外部單位，要求中聯(lián)華寶公司同步優(yōu)化作業(yè)模式，有序推進物業(yè)公司及各環(huán)管所車輛分流進站，從源頭緩解擁堵壓力。

此次調(diào)整改革是中轉(zhuǎn)站繼2023年規(guī)范車輛進站秩序后，針對上午集中時段擁堵問題治理的又一重大突破。中轉(zhuǎn)站負責人表示，新模式通過錯峰調(diào)度破解“習慣依賴”，既直面解決生產(chǎn)轉(zhuǎn)運難點，又為垃圾轉(zhuǎn)運提供“削峰填谷”的經(jīng)驗樣本。

下一步，中轉(zhuǎn)站將持續(xù)跟蹤效果，以問題為導向，動態(tài)優(yōu)化調(diào)度方案，助力構(gòu)建更順暢的垃圾轉(zhuǎn)運體系，為城市精細化管理積累經(jīng)驗。

責編：王美慧

一審：王美慧

二審：肖洋桂

三審：周俊

來源：新湖南客戶端

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