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近日，嘀嗒出行上線了“行前二次人臉識(shí)別”功能，即車主在“出發(fā)去接乘客”和“到達(dá)乘客起點(diǎn)”時(shí)，均需進(jìn)行人臉識(shí)別，從而代替以往的接單時(shí)人臉識(shí)別。

此次升級(jí)旨在通過雙重節(jié)點(diǎn)核驗(yàn)，進(jìn)一步確保實(shí)際接駕車主和接單車主相符，與車主乘客共建更加互信和安心的出行體驗(yàn)。若車主人臉識(shí)別未通過，平臺(tái)將幫助乘客取消行程；若車主30天內(nèi)累計(jì)兩次行前識(shí)別驗(yàn)證失敗，將被扣減信用分并限制接單。

此外，針對(duì)車輛不符的識(shí)別，嘀嗒出行也在乘客行前核驗(yàn)反饋基礎(chǔ)上，新增加基于AI算法主動(dòng)識(shí)別，一經(jīng)識(shí)別也將采取嚴(yán)格管控。

為了更有效避免車輛不符影響正常出行，嘀嗒出行建議車主若有車輛信息變更，應(yīng)及時(shí)在App內(nèi)更新備注，可在個(gè)人主頁點(diǎn)擊“車輛管理”，進(jìn)入“我的車庫”進(jìn)行現(xiàn)有車輛信息更新或添加第二輛車；此外，若車主在平臺(tái)認(rèn)證了兩輛車，可在接單時(shí)操作切換車輛，確保接單車輛和實(shí)際駕駛車輛相符，進(jìn)而共建雙向互信的合乘環(huán)境。

行前雙重驗(yàn)證+乘客核驗(yàn)監(jiān)督，全方位規(guī)避“人不符”

人車不符存在多重隱患和危害，可能帶來潛在安全風(fēng)險(xiǎn)，降低車乘雙方的互信度，還會(huì)導(dǎo)致平臺(tái)行程保險(xiǎn)失效。因此，杜絕人車不符，一直是順風(fēng)車平臺(tái)生態(tài)治理關(guān)鍵點(diǎn)之一。

嘀嗒出行在《順風(fēng)車用戶行為管理規(guī)范》中明確規(guī)定，車主或車輛信息與訂單不符，屬違規(guī)行為，一經(jīng)查明車主將被扣除行為分3分并禁止接單3天。若車主行前驗(yàn)證未通過，多次訂單被取消,將被扣除行為分3分并禁止接單7天，嚴(yán)重者將面臨永久封禁。

同時(shí)，嘀嗒出行還會(huì)通過定期違規(guī)用戶公示、常態(tài)化安全宣導(dǎo)，引導(dǎo)乘客主動(dòng)監(jiān)督等方式，來更有效杜絕人車不符，共建雙向互信的合乘。

對(duì)于“人不符”，此次行前二次人臉識(shí)別不僅針對(duì)識(shí)別節(jié)點(diǎn)做了剛性設(shè)置，且通過技術(shù)手段來規(guī)避相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)行為，如若車主需更換設(shè)備登錄，仍需車主本人在車內(nèi)進(jìn)行人臉驗(yàn)證，否則無法通過；另外，人像照片和視頻也將被判定為非本人實(shí)時(shí)狀態(tài)，不予通過。

那么，車主乘客如何更好使用行前二次人臉識(shí)別新功能呢？

對(duì)車主而言，車主接單后，在出發(fā)去接乘客和到達(dá)乘客起點(diǎn)時(shí)，均需提前進(jìn)行人臉識(shí)別，通過人臉識(shí)別后，平臺(tái)將會(huì)把車主最新行程狀態(tài)第一時(shí)間通知乘客。這兩次行前人臉識(shí)別車主均需在10分鐘內(nèi)完成，若規(guī)定時(shí)間內(nèi)未通過，可重新識(shí)別并在倒計(jì)時(shí)內(nèi)完成。若依然超時(shí)未通過，平臺(tái)將會(huì)自動(dòng)取消行程，并告知車乘雙方。

為保證順利通過人臉識(shí)別，建議車主確保車內(nèi)光線充足、面部無遮擋、網(wǎng)絡(luò)良好，同時(shí)盡量靠邊停車，在安全環(huán)境下進(jìn)行操作。

對(duì)于乘客而言，上車前應(yīng)查驗(yàn)“車主信息核驗(yàn)卡”，比對(duì)車輛信息，確認(rèn)與平臺(tái)訂單相符后再上車，遇到人車不符的情況要拒絕搭乘并及時(shí)向平臺(tái)反饋；當(dāng)乘客到達(dá)后，若車主正在進(jìn)行人臉識(shí)別，建議等車主識(shí)別通過后再上車。

新增風(fēng)控中臺(tái)AI算法主動(dòng)識(shí)別，強(qiáng)化管控“車不符”

除了對(duì)“人不符”管控升級(jí)，嘀嗒出行對(duì)于“車不符”（即實(shí)際接駕車輛品牌、型號(hào)、顏色、或車牌號(hào)與訂單車輛不符）的識(shí)別，近期也在行前核驗(yàn)卡乘客主動(dòng)反饋并跟進(jìn)管控基礎(chǔ)上，新增了風(fēng)控中臺(tái)AI算法主動(dòng)識(shí)別，并采取相應(yīng)管控措施。

基于IM消息和語音通話溝通，可在行前有效識(shí)別是否存在更換車輛行為，目前IM消息識(shí)別準(zhǔn)確率已達(dá)99%，虛擬通話識(shí)別準(zhǔn)確率也已達(dá)80%。

對(duì)于乘客來說，在確認(rèn)上車前，可通過車主信息核驗(yàn)卡，來確認(rèn)車輛是否與訂單相符。若不符，可通過核驗(yàn)卡旁邊的投訴入口投訴。

隨著順風(fēng)車行業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“品質(zhì)深耕”，包含杜絕人車不符在內(nèi)的安全能力和生態(tài)治理能力成為順風(fēng)車平臺(tái)的核心競爭力，這需要平臺(tái)、用戶、行業(yè)的合力，共塑共創(chuàng)移動(dòng)出行時(shí)代的“順風(fēng)車三方安全觀”，推動(dòng)順風(fēng)車行業(yè)健康合規(guī)發(fā)展。（文軒）

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：何尚武

三審：熊佳斌

來源：新湖南客戶端