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上游新聞 2025-04-15 10:17:34
近日，哈爾濱工業(yè)大學(xué)重慶研究院氫動(dòng)力無人機(jī)團(tuán)隊(duì)與北京大模樣信息科技有限公司合作，正式發(fā)布了國內(nèi)首個(gè)面向低空飛行器研發(fā)領(lǐng)域的科研大模型——低空經(jīng)濟(jì)科研大模型。
在此背景之下，該研究院的翌翔無人機(jī)團(tuán)隊(duì)自主研制的國內(nèi)首架太陽能氫能無人機(jī)成功首飛。在白天，無人機(jī)利用太陽能進(jìn)行充電，而到了夜間或陰天，則由氫能來維持其動(dòng)力需求。這種獨(dú)特的能源搭配，使得無人機(jī)能夠全天候工作，從而大大拓寬了其應(yīng)用范圍。
同時(shí)，其還開發(fā)青歐、昱翔等多個(gè)系列10余款氫動(dòng)力無人機(jī)，創(chuàng)造9小時(shí)1000公里超長續(xù)航飛行紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)航空用燃料電池、動(dòng)力系統(tǒng)核心產(chǎn)品自主化。
以青鷗30B無人機(jī)為例，打破了國內(nèi)氫動(dòng)力無人機(jī)長續(xù)航紀(jì)錄，續(xù)航水平與美國洛克希德·馬丁公司StalkerXE燃料電池?zé)o人機(jī)相當(dāng)，續(xù)航時(shí)間可達(dá)8小時(shí)。
其載人氫動(dòng)力eVTOL方案，起飛重量2100千克，有效載荷400千克，具備低噪音、無污染優(yōu)勢的同時(shí)，續(xù)航時(shí)間可達(dá)1000km以上。
此外，為了突破傳統(tǒng)電池低溫容量衰減難題，研究院推出的無人機(jī)準(zhǔn)固態(tài)電池，在-55℃狀況下仍保持70%以上容量，能量密度達(dá)510Wh/kg，提升續(xù)航時(shí)間40%以上，循環(huán)壽命450次，現(xiàn)已成功應(yīng)用于國家林草局無人機(jī)護(hù)林巡檢應(yīng)用場景。
“我們正積極拉動(dòng)重慶上游產(chǎn)業(yè)和下游應(yīng)用，聯(lián)合重慶天齊鋰業(yè)共同發(fā)展600Wh/kg級(jí)超高能量密度固態(tài)金屬鋰電池關(guān)鍵技術(shù)，并與重慶安保集團(tuán)達(dá)成合作，推動(dòng)固態(tài)電池的應(yīng)用?！惫枮I工業(yè)大學(xué)重慶研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
上游新聞?dòng)浾摺?yán)薇
責(zé)編：李傳新
一審：李傳新
二審：段涵敏
三審：楊又華
來源：上游新聞
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