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新湖南客戶端4月7日訊（記者 劉宇慧）近日，被網友戲稱“買技術送車”的仰望U7到達仰望汽車長沙雨花中心。

據(jù)介紹，在仰望品牌標志性技術易四方的加持下，仰望U7擁有超過1300匹的馬力及2.9秒零百加速能力，并具備全地形原地掉頭、高速爆胎穩(wěn)行、平行橫移泊車等創(chuàng)新能力。不僅如此，仰望U7搭載全球首款智能懸浮車身控制系統(tǒng)——云輦-Z，這也是全球新能源汽車在電池、電機、電控的基礎上，首次量產實現(xiàn)了懸架系統(tǒng)的完全電動化，宣告新能源汽車正式進入“四電時代”。

集眾多黑科技于一身，但起售價僅62.8萬元，因此，有網友調侃仰望U7“買技術送車”。而長沙雨花中心絡繹不絕的意向客戶，則從側面驗證了”硬核技術流“仰望U7的市場關注度和認可度。

數(shù)項參數(shù)行業(yè)第一，顛覆性電懸架穩(wěn)入新境

作為一款起售價超過60萬元的新車，仰望U7之所以有著如此高的關注度，一個很大的原因就是其有著全球第一套“電懸架”。

當前的汽車大都以油液作為介質進行調節(jié)，存在著能量傳遞路徑長、響應控制速度和精度受限的物理限制。要在平穩(wěn)舒適性上更進一步，就必須突破油液控制的上限。

以“工程師文化”著稱的比亞迪集團投入上萬人，踏入技術無人區(qū)，歷時7年打造出了全球首款智能懸浮車身控制系統(tǒng)——云輦-Z，并首發(fā)搭載在超級四電旗艦轎車仰望U7上。

仰望U7的云輦-Z電懸架全球首創(chuàng)懸浮電機直驅技術，能夠不通過油液介質，直接將電能轉化為強勁的動能輸出，實現(xiàn)車身垂向控制智電直驅，完成從“油”到“電”的革命性創(chuàng)新。

基于此，云輦-Z實現(xiàn)了行業(yè)多個最優(yōu)參數(shù)紀錄：懸架系統(tǒng)峰值功率可達50kW，是目前垂向控制領域的最高水平；在探測方面，云輦-Z的魔尺傳感器具備50微秒的行業(yè)最快探測響應速度，眨眼間可進行4000次車身姿態(tài)捕捉，比行業(yè)主流水平還要快20倍；探測精度高達10微米，即使是紙張厚度十分之一的微小位移信息，也可被云輦-Z瞬時捕捉。

當我們打開車門，車輛就會自動向乘客一側傾斜，這也是云輦-Z能夠帶來的最入門的應用。相比傳統(tǒng)的空氣懸架，電懸架速度更快更精準，這也帶來了更“高級”的上車儀式感。

在控制執(zhí)行層面，云輦-Z也坐擁全球最快的主動力調節(jié)速度，5毫秒內即可完成全鏈路執(zhí)行，是傳統(tǒng)主動懸架的數(shù)十倍，且車身高度調節(jié)精度也全球最高，僅為1毫米。云輦-Z極致的探測執(zhí)行速度與精度水平，讓仰望U7在面對隨機坑洼路、顛簸路面時，都能從容應對，做到“無預瞄，也能調”，帶來“從此無坎坷”的駕乘新境。

極致技術集于一身，安全與體驗再上臺階

在顛覆性的云輦-Z電懸架之外，仰望U7還集比亞迪多項極致技術于一身，打造旗艦轎車安全、舒適、豪華新標桿。憑借仰望全系標配的易四方四輪獨立扭矩矢量控制技術，仰望U7可對四個車輪進行毫秒級獨立控制，在原地掉頭、定輪旋轉等功能的基礎上，全球首創(chuàng)“平行橫移”功能，讓車輛“橫著走”不再是想象。

仰望U7還配備雙向20°智能后輪轉向，配合易四方敏捷轉向，讓D級尺寸的仰望U7展現(xiàn)出媲美A0級小車的靈活性。智駕方面，仰望U7搭載天神之眼A三激光雷達方案，全車搭載32個智駕傳感器，同時采用雙Orin X芯片，算力高達508TOPS，實現(xiàn)L2+高階智駕輔助能力。城市領航功能交付即開通，全國都能開、越開越好開。

得益于比亞迪集團30年的垂直整合能力，仰望U7打破了硬件之間的隔閡，讓易四方、云輦-Z、雙向20°智能后輪轉向能夠全面貫通和融合，實現(xiàn)縱橫垂三向六自由度車身姿態(tài)全數(shù)字化協(xié)調控制，大幅縮短系統(tǒng)延時，為用戶提供前所未有的安全性能。

在此前的高速雙輪爆胎測試中，仰望U7在160km/h+的時速下，無論同側雙輪還是對角雙輪，在車輪失壓瞬間，仰望U7的行進姿態(tài)和方向都未受明顯影響。而在100km/h側向追尾測試中，仰望U7也在短時間內迅速回歸原有行駛軌跡，實現(xiàn)穩(wěn)行不偏移，讓汽車安全性能的高度再上一個臺階。

此外，仰望U7麋鹿測試最高時速可達95.78km/h，無人麋鹿測試最高時速甚至達到95.11km/h，登頂行業(yè)最高水平。

仰望U7純電版與插混版車長分別為5265mm、5360mm，軸距3160mm、3200mm。純電版配備135.5kWh仰望專屬高性能刀片電池，提供720km CLTC純電續(xù)航里程；插混版電池容量52.4kWh，綜合續(xù)航里程達1000km。

值得一提的是，仰望U7插混版搭載了中國汽車首款量產水平對置發(fā)動機，創(chuàng)新性地將發(fā)動機高度壓縮至420mm，遠低于直列發(fā)動機700mm以上的高度。與此同時，水平對置發(fā)動機的結構可以抵消振動，具有靜謐、平順的優(yōu)勢，不僅突破性實現(xiàn)了新能源汽車前艙空間的最大化利用，更將行駛時混動和純電工況的噪聲差距控制在1分貝以內，為用戶提供“與電同靜”的極致靜謐。

東方審美邂逅科技，內外兼修再譜美學新章

仰望U7提供月曜銀、曜石黑、螢石白、阿蓋爾紫四種顏色，目前到店新車為月曜銀配色。

從新車外觀可以看到，仿佛看到了三星堆的“大眼”，事實也如此。仰望U7的外觀設計以“時空之門”家族化視覺標識為始，從三星堆青銅面具中獲取靈感，打造出于極具辨識度的前臉，呈現(xiàn)新時代新能源轎車美學。側面飛天腰線靈感來源于敦煌壁畫藝術，不僅使整車看起來輕盈靈活，還能夠優(yōu)化空氣動力學，讓仰望U7風阻系數(shù)低至0.195，盡顯旗艦轎車的靈動之美。

坐進仰望U7車內，我們可以看到U7的雙環(huán)抱座艙非常端莊大氣，其采用了中國傳統(tǒng)建筑設計中的對稱之美，讓新能源時代的科技氣質與東方審美和諧統(tǒng)一。

全車還搭載了23個丹拿鉑金證據(jù)系列Hi-End級揚聲器，將百萬級家用音響的品質移植進車內，提供細致、溫暖、自然的純凈聲音體驗。中軸線上旋轉升降的“丹拿星旋”高音單元設計靈感來自日晷，當U7 啟動時，“丹拿星旋”旋轉、上升，寓意旭日東升，時來運轉。

仰望U7內飾提供四座旗艦、五座豪華兩種版本，以及云錦紅、珠緞白兩種顏色選擇。目前，仰望雨花中心到店的這輛仰望U7為四座旗艦版并搭載云錦紅的車型。云錦紅內飾以赤色的南京云錦為靈感，寸錦寸金；而珠緞白似珠玉般瑩潤，如緞面般純凈，輔以寓意“紫氣東來”的紫色點綴，將東方美學縈繞周圍。無論車內車外，仰望U7都在細節(jié)處展現(xiàn)出融合東方美學與未來科技的巧思，詮釋著中式豪華的溫度與高度。

仰望汽車自發(fā)布以來，持續(xù)以顛覆性的技術和跨時代的產品，重新定義豪華汽車的價值，而此前原地掉頭、應急浮水、高速爆胎穩(wěn)行等創(chuàng)新功能，也為國內高端新能源汽車的全場景動態(tài)體驗和安全性能探索突破提供了重要的參考方向。

仰望U7和云輦-Z電懸架的發(fā)布，填補了世界汽車工業(yè)量產垂向電動化控制的技術空白，在縱向、橫向、垂向維度實現(xiàn)了全方位、無死角的電動化，引領新能源汽車進入以電池、電機、電控、電懸架為核心的“四電時代”。

現(xiàn)長沙仰望U7已到店，用戶可至黃谷路萬家麗南路交匯處長沙雨花仰望中心進行體驗，感受劃時代旗艦轎車的獨特魅力。

責編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：何尚武

三審：熊佳斌

來源：新湖南客戶端