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3月13日，自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行、小馬智行均對(duì)外宣布，北京南站自動(dòng)駕駛出行接駁獲準(zhǔn)開(kāi)啟收費(fèi)服務(wù)。這是商業(yè)化的Robotaxi（自動(dòng)駕駛“出租車”）首次覆蓋北京三環(huán)內(nèi)。

北京南站是中國(guó)最繁忙的鐵路樞紐之一，承擔(dān)著京滬高鐵、京津城際鐵路等高鐵列車的始發(fā)終到的業(yè)務(wù)，服務(wù)京津冀、通達(dá)滬寧杭、連接皖贛閩。

此前，北京南站自動(dòng)駕駛接駁已經(jīng)測(cè)試多時(shí)。對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車而言，北京南站的自動(dòng)駕駛接駁服務(wù)覆蓋了從北京亦莊225平方公里的打車點(diǎn)往返南站的復(fù)雜線路，包含了自動(dòng)駕駛示范區(qū)開(kāi)放的兩條長(zhǎng)度為16公里和29.3公里的接駁線路，并解鎖了北京環(huán)路、高速路、三環(huán)內(nèi)道路的部分路段，包括南五環(huán)、南四環(huán)、南三環(huán)及三環(huán)輔路、京開(kāi)高速，以及開(kāi)陽(yáng)路、馬家堡西路的自動(dòng)駕駛行駛場(chǎng)景。

“自動(dòng)駕駛測(cè)試路網(wǎng)向北京中心城區(qū)逐步拓寬，交通更繁忙、車流更密集，這也體現(xiàn)出國(guó)內(nèi)L4自動(dòng)駕駛的技術(shù)泛化能力達(dá)到城市級(jí)規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。”小馬智行副總裁張寧說(shuō)。文遠(yuǎn)知行相關(guān)負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，Robotaxi技術(shù)的可靠性和安全性獲得了充分驗(yàn)證，覆蓋了高速和城市中心繁華區(qū)域，能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜且高密度的人流、車流。

目前，北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)全面開(kāi)展4.0階段的建設(shè)，加快推動(dòng)包含“五站兩場(chǎng)”在內(nèi)的更多機(jī)場(chǎng)、火車站往返城區(qū)接駁場(chǎng)景。除了已開(kāi)通的大興機(jī)場(chǎng)、北京南站外，“五站兩場(chǎng)”還包括首都機(jī)場(chǎng)、豐臺(tái)站、朝陽(yáng)站、清河站、城市副中心站。

文遠(yuǎn)知行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)，文遠(yuǎn)知行將繼續(xù)拓展Robotaxi在京服務(wù)范圍，解鎖更多機(jī)場(chǎng)、高鐵站場(chǎng)景，并不斷將成功的商業(yè)模式和經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到更多海外市場(chǎng)，持續(xù)推動(dòng)Robotaxi商業(yè)落地的國(guó)際化進(jìn)程。

如何叫到來(lái)往北京南站的自動(dòng)駕駛汽車？目前，多家企業(yè)都開(kāi)發(fā)了自己的App。正式上線后，文遠(yuǎn)出行App可以一鍵預(yù)約3日內(nèi)北京南站接駁（不含當(dāng)日），北京南站上下車地點(diǎn)在北京南站立體停車樓1層自動(dòng)駕駛接駁點(diǎn)。

乘客在小馬智行App或小程序的“火車站”入口，可提前一天預(yù)約自動(dòng)駕駛接送用車。目前，自動(dòng)駕駛接送站服務(wù)時(shí)段為上午10點(diǎn)至下午4點(diǎn)，后續(xù)將根據(jù)相關(guān)規(guī)定拓寬時(shí)長(zhǎng)。

責(zé)編：李莉芹

一審：李莉芹

二審：胡澤匯

三審：趙雨杉

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)客戶端