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湖南日報·新湖南客戶端 2025-02-21 08:44:42
湖南日報全媒體評論員 萬麗君
2月19日，京東宣布3月起將逐步為其外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險。美團當天下午也發(fā)布消息表示，目前正在搭建騎手社保相關的信息系統(tǒng)，預計2025年二季度開始實施，逐步為全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保。
外賣騎手的社會保障問題，一直備受社會關注。由于就業(yè)方式靈活、勞動關系模糊，大量騎手游離在社會保障體系之外。如今，京東和美團兩大平臺經濟的巨頭，同一日官宣為全職騎手繳納社保，是對外賣騎手辛勤付出的肯定，也是對行業(yè)現(xiàn)存問題的有力回應，有利于推動相關行業(yè)的有序良性運轉和健康規(guī)范發(fā)展，贏得了公眾的普遍贊譽。
外賣員只是平臺勞工中的一大代表。數據顯示，目前我國包括快遞員、網約車司機、網約家政等在內的新就業(yè)群體總量已達8400萬之眾。長期以來，國家相關職能部門一直在推動保障新就業(yè)形態(tài)勞動者的相關權益，出臺了諸多舉措。此次頭部平臺率先啟動，更大意義或在于，引導更多行業(yè)的平臺企業(yè)擔負起應有的社會責任，推動解決新就業(yè)群體的社會保障問題，讓更多相關勞動者得到更公正公平的待遇和保障。
消息出來之后，有網友評論，外賣行業(yè)正從“卷”配送時效、“卷”價格、“卷”勞動成本，轉向比拼員工待遇。對企業(yè)而言，不卷成本卷責任，是在拓寬真正的“護城河”。平臺經濟已進入穩(wěn)定發(fā)展期，靠燒錢搶市場，靠算法壓榨勞動力的模式定然難以為繼，企業(yè)必須重新審視自己的立身之本。而“胖東來”等企業(yè)的生動實踐已然證明：真正構建起一個涵蓋多方利益相關者的良性生態(tài)系統(tǒng)，其獲得的“人心紅利”也能轉化為發(fā)展的核心競爭力。對平臺企業(yè)而言，把更多保障、更多利潤，留給一線勞動者，這種短期的“舍”，完全可以換來企業(yè)和社會長久的“得”。
有句話說，獨行者疾，眾行者遠。這句話放在平臺經濟發(fā)展的語境下就是，如果平臺經濟要想走得遠，必須是和騎手、小哥、司機一起走。開年以來，美團還連續(xù)出臺了多項加強騎手權益保障的舉措，包括取消超時扣款、上線防疲勞機制等。幾大頭部平臺已經作出了示范，相信其他平臺企業(yè)離行動起來也不遠了。
責編：萬麗君
一審：萬麗君
二審：易博文
三審：王禮生
來源：湖南日報·新湖南客戶端
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