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新湖南客戶端 2025-02-18 09:40:17
（2024年9月19日，周治平在武漢市出席東風汽車相關活動。張家振/攝影）
在出任東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風汽車”）總經理不到一年后，周治平已調任中國兵器裝備集團有限公司（以下簡稱“兵裝集團”）董事、總經理、黨委副書記。
2月17日，《中國經營報》記者查詢兵裝集團官網發(fā)現(xiàn)，管理團隊一欄信息已更新，增加了周治平職務介紹和履歷信息，原總經理、黨組副書記張玉金則同日調任中國航空發(fā)動機集團有限公司總經理、黨組副書記。與此同時，東風汽車官網領導團隊信息也已更新，周治平相關介紹資料已撤下，目前總經理一職空缺。
相關履歷顯示，周治平是兵裝集團“老將”，此前就有多次任職經歷。2024年3月27日，周治平被任命為東風汽車董事、總經理、黨委副書記，結束了該職位長達5個月的空缺狀態(tài)。
值得注意的是，在一周前的2025年2月9日下午，東風系和兵裝系多家上市公司分別官宣間接控股股東東風汽車和兵裝集團正在與其他國資央企集團籌劃重組事項的信息，也引發(fā)外界對兩大央企汽車板塊或將重組整合的關注。
對于最新人事變動信息，東風汽車新聞發(fā)言人、品牌管理部副總經理呂海濤回應記者咨詢稱：“請以官方公布信息為準?！绷硪晃还ぷ魅藛T也向記者表示：“屬實，請以官方公布信息為準。”
集齊三大汽車央企高管履歷
記者查詢發(fā)現(xiàn)，就在2025年2月7日，東風汽車蛇年開工之際，周治平還與楊青等管理層一起深入公司各部門各單位開展新春開工調研慰問。其中，周治平先后到東風汽車總部相關職能部門、東風乘用車銷售有限公司、東風嵐圖、東風猛士科技調研慰問。
（周治平此前參加東風汽車活動。張家振/攝影）
事實上，周治平與兵裝集團淵源頗深，此前曾多次在該公司任職，并歷任發(fā)展計劃部副主任，資本運營部副主任、主任、職工董事和總法律顧問，審計與風險管理部主任等職務。
此外，周治平也是汽車業(yè)界為數(shù)不多集齊三大汽車央企履歷的高層管理者。在調任東風汽車之前，周治平曾任長安汽車董事、黨委書記，中國長安董事長、黨委書記、總裁，以及一汽集團黨委常委、副總經理，并兼任紅旗品牌運營委員會執(zhí)行副總裁。
2024年3月27日，東風汽車召開領導班子(擴大)會議，周治平在會上被任命為公司董事、總經理、黨委副書記，與東風汽車董事長、黨委書記楊青一起挑起帶領東風汽車轉型升級、科技躍遷的重擔。
在周治平與楊青搭檔下，2024年也成為東風汽車“承前啟后加速轉型升級的關鍵一年”。據(jù)了解，在對自主品牌、新能源汽車事業(yè)進行大刀闊斧改革和調整后，東風汽車于2023年3月28日宣布實施商用車“躍升工程”，成立商用車事業(yè)部，推動商用車業(yè)務一體化運營。
據(jù)東風汽車相關負責人此前介紹，在推動新能源轉型升級方面，東風汽車已構建起“4+2”事業(yè)布局（“4”指自主乘用車事業(yè)部、商用車事業(yè)部、零部件事業(yè)部、金融服務事業(yè)部；“2”指東風本田與東風日產），將27家直管單位進行專業(yè)化整合，實現(xiàn)了從管一個單位到管一個事業(yè)部的轉變。
此外，東風汽車總部職能定位也迎來了深刻變革調整。2024年12月31日，東風汽車召開總部職能部門調整啟動會，宣布總部定位由戰(zhàn)略管控向“運營+統(tǒng)籌”轉型，進一步調整隊形，對自主乘用車業(yè)務實施運營。
東風汽車方面表示，此次調整是在“轉型升級三年行動”統(tǒng)一安排和部署下進行的。新的總部組織機構面向市場，強化運營統(tǒng)籌，職能清晰、扁平高效，有助于提高組織運營活力。
據(jù)了解，在2024年實現(xiàn)總體銷量回穩(wěn)增長的基礎上，東風汽車2025年確立了“錨定300萬輛，挑戰(zhàn)320萬輛”的總體年銷目標。
“中國神車”整合大戲更受期待
就在業(yè)界傳出東風汽車和兵裝集團旗下汽車業(yè)務有望重組整合之際，周治平調任兵裝集團再度掀起波瀾。
（兵裝集團官網已更新周治平履歷信息。圖片來源：公司官網）
周治平最近一次公開露面是在2025年2月9日，也和長安汽車密切相關。彼時，其在長安汽車智能化成果發(fā)布會上通過視頻方式表態(tài)稱，東風汽車愿與長安汽車和廣大行業(yè)同仁攜手前行，共建開放融合新生態(tài)，共贏行業(yè)轉型發(fā)展新賽道。
隨著周治平重回兵裝集團并出任總經理一職，也讓兵裝集團旗下汽車業(yè)務和東風汽車可能的重組前景更受期待，特別是以長安汽車為代表的整車制造板塊。
官網資料顯示，兵裝集團是中央直接管理的國有重要骨干企業(yè)，培育出了“長安”“建設”“嘉陵”等一批具有廣泛社會影響的知名品牌。具體到長安汽車，自主品牌汽車銷量突破2500萬輛，并布局了長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大智能電動品牌。
東風汽車是以汽車制造、銷售、服務和技術研發(fā)為主業(yè)的商業(yè)一類央企，前身是始建于1969年的第二汽車制造廠。截至2023年，公司資產總額5210億元，從業(yè)人數(shù)12.1萬人。
在國家“推動汽車產業(yè)轉型升級和企業(yè)優(yōu)化重組”背景下，2月9日，同屬東風系的上市公司東風股份（600006.SH）、東風科技（600081.SH）、東風集團股份（00489.HK）相繼發(fā)布公告稱，接到間接控股股東東風汽車通知，東風汽車正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。
同屬兵裝系的長安汽車（000625.SZ）、長城軍工（601606.SH）、東安動力（600178.SH）等上市平臺也在2月9日相繼發(fā)布公告，間接控股股東兵裝集團正在與其他國資央企集團籌劃重組事項。
業(yè)內人士認為，這或將是兵裝集團和東風汽車兩家央企重組的前兆，兵裝集團旗下的長安汽車和東風汽車有望重組成一家新的汽車集團。在汽車業(yè)界擁有豐富任職經歷的周治平此番調任兵裝集團總經理，或將加速“中國神車”整合進程。
此外，在兵裝集團管理團隊中，董事長、黨組書記許憲平曾任一汽集團總經理、黨委副書記，副總經理、黨組成員王俊歷任長安汽車副總裁、執(zhí)行副總裁、黨委副書記、董事、總裁。
不過，從現(xiàn)有信息來看，在這場事關“造車國家隊”發(fā)展前景和整合提效的大棋局中，兩家央企汽車板塊如何整合、誰將占據(jù)主導地位、新的總部和管理團隊如何產生等關鍵信息，仍有待進一步明確。
記者 張家振 武漢報道
責編：劉宇慧
一審：劉宇慧
二審：張馬良
三審：熊佳斌
來源：新湖南客戶端
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