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在剛剛過去的2024年里，我國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，繼續(xù)保持在3000萬輛以上規(guī)模。對于已經(jīng)到來的2025年車市，中國電動汽車百人會分析預(yù)計，2025年汽車市場整體穩(wěn)中有進(jìn)，全年銷量為3200萬輛左右，有望再創(chuàng)新高。

可以說，2025年的車市，市場競爭勢必越發(fā)激烈，各大車企也必定要拿出看家本領(lǐng)推陳出新。就目前來看，2025年更多新車已在緊張籌備之中，其中小米YU7、特斯拉ModeI Y煥新版、問界M8、深藍(lán)S09等車型備受期待。

廣汽本田P7

作為廣汽本田今年重磅推出的高端駕趣純電SUV，預(yù)計2025年一季度正式上市。其外觀采用溜背式車身，半懸浮式車頂效果再配上電子后視鏡、隱藏式門把手、無邊框車門以及21英寸黑色輪圈，整體造型時尚又動感。車內(nèi)，豎置12.8英寸與10.25英寸瀑布式中控屏，結(jié)合9.9英寸全液晶儀表，科技感十足。

基于純電專屬平臺W架構(gòu)打造的廣汽本田P7，將提供單雙電機(jī)版本。單電機(jī)最大功率200千瓦，雙電機(jī)峰值功率350kW，扭矩達(dá)745N·m，零百加速小于4.6秒。同時，它還搭載Honda Sensing 360+等智能系統(tǒng)，為出行增添更多便利與安全。

問界M8

作為AITO汽車問界M系列SUV的最后一塊拼圖，將填補問界M7和問界M9之間的市場空白。目前，問界M8已于2024年底完成多項測試，包括冬季測試；其無偽裝實車圖也正式曝光，預(yù)計年內(nèi)上市，極大可能是繼問界M9后又一個爆款。

外觀造型上，問界M8在保持家族化外觀的同時，讓整車更具年輕動感，整體風(fēng)格偏向運動操控。車長為5190mm、車寬1999mm、車高1795mm，軸距為3105mm，有5座和6座兩種布局。另外，整車將搭載華為乾昆ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)，推出純電和增程版車型。有業(yè)內(nèi)人士推測，問界M8預(yù)計售價在35萬—45萬元之間，在中高端新能源汽車市場具有較強競爭力。

比亞迪唐L/漢L

2025年，比亞迪有不少重磅新車登場，其中備受期待的無疑是唐L和漢L。目前，這兩款車均已完成了首發(fā)亮相。

兩款全新車型將基于新平臺打造，配備激光雷達(dá)。其中，唐L定位將高于當(dāng)前在售的唐家族車型，采用全新的內(nèi)外設(shè)計，配有懸浮式中控屏、液晶儀表以及AR-HUD。動力上，提供純電和插電混動兩種動力類型選擇。而漢L同樣為王朝網(wǎng)全新車型，定位全新旗艦轎車，高于漢家族車型。外觀采用全新家族風(fēng)格設(shè)計，整體造型更加飽滿且富有張力，動力上提供DM和EV兩種動力類型選擇。按照規(guī)劃，兩款車型更多詳細(xì)細(xì)節(jié)將在3月發(fā)布。

深藍(lán)S09

這是長安深藍(lán)布局市場的一款重磅中大型SUV，備受車迷期待。外觀上，深藍(lán)S09采用分體式燈組與貫穿式燈帶，獨特的造型極具辨識度。車內(nèi)，深藍(lán)S09采用2+2+2的6座布局，配備雙聯(lián)屏與大尺寸HUD抬頭顯示，科技感滿滿；后排還可能配備吸頂屏與雙零重力座椅。

動力方面，深藍(lán)S09將搭載1.5T直噴混動專用發(fā)動機(jī)的增程式插電混動系統(tǒng)，提供后驅(qū)和四驅(qū)版本。后驅(qū)版電機(jī)最大功率可達(dá)231kW，四驅(qū)版綜合功率更是高達(dá)362kW，動力強勁。同時，車輛預(yù)計搭載華為高階智駕系統(tǒng)，配合激光雷達(dá)等硬件。

特斯拉Model Y煥新版

時隔5年，特斯拉Model Y終于在今年1月迎來煥新版。1月10日，煥新Model Y正式登上特斯拉中國官網(wǎng)，同時上線首發(fā)版車型，預(yù)售價26.35萬元起。根據(jù)披露，煥新Model Y百公里加速提升至最快4.3秒，續(xù)航里程最高達(dá)719公里（CLTC預(yù)估），帶來11.9Wh/km（CLTC工況）的超低能耗表現(xiàn)。特斯拉方面稱，這是特斯拉史上續(xù)航最長、能耗最低的Model Y。

外觀方面，煥新Model Y借鑒了賽博越野旅行車、賽博無人電動車的設(shè)計靈感，整車造型更硬朗，線條更流暢，并且?guī)砹藬?shù)十處新增與升級的配置，比如后排座椅再度加長15mm，新增鍍銀涂層的全景玻璃車頂?shù)?。另外，在特斯拉的“靈魂”——自動駕駛硬件上，Model Y已經(jīng)升級到AI4，Autopilot自動輔助駕駛讓行車安全達(dá)到普通車輛的10倍以上。

理想M8

作為理想汽車布局純電市場的重要車型，這款定位中大型六座的純電SUV自曝光以來便備受關(guān)注。外觀設(shè)計上，前臉延續(xù)理想家族特征，分體式大燈配合貫穿式燈帶，點亮后極具辨識度，下方熏黑的前包圍更添運動氣息。內(nèi)飾方面雖尚未完全揭秘，但參考品牌風(fēng)格，有望配備大尺寸雙聯(lián)屏以及車載冰箱等實用配置。

動力方面，理想M8預(yù)計基于800V高壓純電平臺打造，采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，提供強勁動力輸出。并且有望支持5C超快充技術(shù)，解決用戶的充電焦慮。相關(guān)信息顯示，理想M8有望在2025年上半年上市。

東風(fēng)日產(chǎn)N7

作為東風(fēng)日產(chǎn)新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵產(chǎn)品，中大型純電轎車N7此前已在2024廣州車展亮相，預(yù)計在今年5月正式上市。外觀上，N7延續(xù)家族V-Motion設(shè)計理念，封閉式前臉搭配分體式大燈與貫穿式LED燈帶，極具科技感，全車710顆高功率LED光源和882個OLED發(fā)光單元，可實現(xiàn)豐富的自定義燈語效果。4930mm的車長搭配2915mm軸距，營造出寬敞內(nèi)部空間。

車機(jī)方面，高通驍龍8295P芯片配合32G內(nèi)存、256G儲存空間，帶來流暢的智能交互體驗。動力方面，申報的兩款單電機(jī)車型，最大功率分別為160千瓦和200千瓦，搭載磷酸鐵鋰電池，續(xù)航或超600km，能滿足日常出行及中短途旅行需求。

廣汽豐田鉑智3X

作為合資品牌首款端到端智駕純電SUV，廣汽豐田鉑智3X預(yù)計今年一季度上市，它基于全新純電平臺的布局優(yōu)勢，在實現(xiàn)“A級定位、B級尺寸、C級后排空間”的同時，將率先打開價格門檻，讓高階智駕不等于高價，樹立15萬元級全場景高階智駕新坐標(biāo)。

鉑智3X基于嚴(yán)苛的豐田標(biāo)準(zhǔn)和Momenta最新智駕算法，為用戶帶來像老司機(jī)一樣的智駕體驗，未來，數(shù)據(jù)驅(qū)動的Momenta一段式端到端大模型還將不斷突破上限，性能越來越好、成本越來越低，從而讓鉑智3X用戶受益，包括鉑智3X采用了可滿足L3級自動駕駛需求的雙冗余制動系統(tǒng)，讓智駕有冗余、不失控。

小米YU7

作為小米汽車旗下首款SUV產(chǎn)品，一直都備受市場和消費者關(guān)注。去年12月，工信部官網(wǎng)已經(jīng)公布了小米YU7的申報圖；而小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍也對外公布，預(yù)計小米YU7在今年的六、七月正式上市。

YU7是小米汽車的第二款車型，車身尺寸為4999mmx1996mmx1600mm，軸距為3000mm，并沿用小米汽車家族設(shè)計特征；動力方面，將提供前后雙電機(jī)系統(tǒng)，采用三元鋰離子電池，驅(qū)動電機(jī)峰值功率220千瓦/288千瓦，綜合峰值功率可達(dá)691馬力，最高車速為253公里/小時。

傳祺S7

這是廣汽傳祺全新EV+新能源平臺首款量產(chǎn)車型，是廣汽最新第三代設(shè)計語言的首款量產(chǎn)車，也是傳祺首款高階智駕車型。該車于去年廣州車展公開亮相，并于今年1月初披露了內(nèi)飾實拍圖，計劃上半年上市。

傳祺S7采用最新的家族設(shè)計風(fēng)格，造型方正硬朗時尚。車內(nèi)采用黑/棕雙色搭配，采用雙層階梯式中控臺設(shè)計和2+3式的五座布局。動力方面，傳祺S7支持增程+插混動力，綜合續(xù)航里程超過1000km，并且采用2024CNCAP五星車身，全車標(biāo)配12氣囊。另外，傳祺S7將搭載廣汽自研的L2++國內(nèi)頂尖端到端無圖智駕系統(tǒng)，能實現(xiàn)無圖都能開、高速零接管、城區(qū)放心用。

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來源：新快報