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2025年，中國(guó)車企開(kāi)始向百萬(wàn)元級(jí)行政轎車市場(chǎng)進(jìn)軍。

1月20日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東繼續(xù)幫助尊界S800預(yù)熱。在其個(gè)人社交媒體上，余承東表示，目前尚未完全披露細(xì)節(jié)信息的尊界S800將推出黑金雙拼的新配色。

尊界為鴻蒙智行與江淮汽車共同打造，志在沖擊百萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的新品牌，其首款產(chǎn)品尊界S800預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為100萬(wàn)~150萬(wàn)元。余承東表示，尊界技術(shù)溝通會(huì)將于2025年2月舉辦，會(huì)披露更多尊界S800細(xì)節(jié)。據(jù)悉，尊界S800開(kāi)啟預(yù)訂2天后，預(yù)訂量超2100輛。

將目光放到百萬(wàn)元級(jí)行政轎車市場(chǎng)的不僅僅是鴻蒙智行。2024年12月，蔚來(lái)正式發(fā)布旗艦轎車ET9，該車指導(dǎo)售價(jià)為78.8萬(wàn)元，該車在多次公開(kāi)測(cè)試中直接對(duì)標(biāo)奔馳邁巴赫S級(jí)車型。2025年1月，長(zhǎng)城汽車正式設(shè)立了“長(zhǎng)城品牌超豪車BG”，并由長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍親自擔(dān)任該組織的董事長(zhǎng)，同時(shí)任命技術(shù)副總裁宋東先為CEO。華東某車企的一位管理層人士向記者表示，公司也在規(guī)劃推出百萬(wàn)元級(jí)行政轎車。

得益于智能化、電動(dòng)化的風(fēng)潮，2023年開(kāi)始，已有多家中國(guó)車企布局百萬(wàn)元級(jí)的超豪華汽車市場(chǎng)，其中比亞迪仰望、極氪等均在所屬細(xì)分市場(chǎng)獲得了不錯(cuò)的銷量數(shù)據(jù)。

但值得的是，在上一波中國(guó)車企的“超豪華攻勢(shì)”中，跑車、越野車、MPV等小眾車身形式產(chǎn)品成為了切入點(diǎn)。但不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，行政級(jí)轎車是奔馳、寶馬、奧迪等車企的核心市場(chǎng)，也是此前上述品牌護(hù)城河最深的細(xì)分市場(chǎng)。此前，鮮有中國(guó)車企布局超豪華行政級(jí)轎車，和奔馳邁巴赫S級(jí)、寶馬7系等進(jìn)行直面對(duì)抗，鴻蒙智行、蔚來(lái)等品牌的最新產(chǎn)品，改變了這種情況。

“智能化、電動(dòng)化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，幫助中國(guó)車企獲得部分技術(shù)的差異化優(yōu)勢(shì)，使得中國(guó)車企持續(xù)品牌向上成為可能；其次，目前的主流大眾市場(chǎng)已經(jīng)同質(zhì)化嚴(yán)重，過(guò)去被認(rèn)為小眾車型的MPV、越野車都被中國(guó)車企密集布局，大家都在尋找新的藍(lán)海細(xì)分市場(chǎng)?！蹦承履茉窜嚻笠?guī)劃部人士董軍告訴記者。

燃油汽車時(shí)代，多缸大排量發(fā)動(dòng)機(jī)一度是超豪華汽車的身份象征，也是海外車企樹(shù)立起的重要技術(shù)護(hù)城河?！斑^(guò)去百萬(wàn)級(jí)超豪華車真正能夠規(guī)模銷售，能夠讓消費(fèi)者購(gòu)買的，都是西方發(fā)達(dá)國(guó)家那些高端、有百年歷史沉淀的品牌。中國(guó)企業(yè)能夠做到這樣高端、大規(guī)模銷售還是很難的?！庇喑袞|在一次演講中說(shuō)道。

但在智能電動(dòng)車時(shí)代，電動(dòng)機(jī)使得強(qiáng)動(dòng)力的入門門檻大幅下降，海外車企在智能化上遲緩地反應(yīng)，使得中國(guó)車企獲得明顯的差異化優(yōu)勢(shì)。在近期百萬(wàn)元級(jí)行政轎車的宣傳中，除了傳統(tǒng)的NVH、動(dòng)力、底盤等產(chǎn)品力外，多款中國(guó)車企更加注重向外界呈現(xiàn)產(chǎn)品在智能化上的優(yōu)勢(shì)。

尊界S800和蔚來(lái)ET9均宣稱基于L3以上自動(dòng)駕駛的需求進(jìn)行正向開(kāi)發(fā)，相關(guān)車型均搭載了多顆激光雷達(dá)和高算力芯片，硬件水平向L4 Robotaxi看齊。除了智駕、智艙外，上述車型還宣傳搭載了智能底盤，能夠提供基于主動(dòng)智能的舒適化行車體驗(yàn)。

“這是一個(gè)彎道超車的機(jī)會(huì)?！庇喑袞|認(rèn)為，雖然尊界是個(gè)新品牌，但擁有智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的最新技術(shù)，這些技術(shù)全面用在車上，將大幅度提升車的性能，無(wú)論在豪華舒適、安全還是智能化能力上，都遠(yuǎn)超傳統(tǒng)豪華車，實(shí)現(xiàn)跨越式的領(lǐng)先。

懂車帝聯(lián)合新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟發(fā)布的《新能源汽車市場(chǎng)洞察報(bào)告》顯示，在一定程度上而言，造車新勢(shì)力幫助中國(guó)車企實(shí)現(xiàn)了品牌定位的突破，并且與寶馬、奧迪、奔馳等傳統(tǒng)豪華品牌標(biāo)桿產(chǎn)生了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。此外，新能源汽車的發(fā)展讓用戶對(duì)“豪華”的定義有了新的判斷標(biāo)準(zhǔn)，科技成為新能源汽車有機(jī)會(huì)躋身高端汽車市場(chǎng)的重要因素。

另一方面，目前中國(guó)車企在主流大眾消費(fèi)市場(chǎng)的布局已經(jīng)呈現(xiàn)出飽和的態(tài)勢(shì)，產(chǎn)品在造型、配置等方面的同質(zhì)化嚴(yán)重。過(guò)去幾年間，比亞迪、長(zhǎng)城等車企通過(guò)布局新能源越野車、新能源MPV等產(chǎn)品，開(kāi)拓了部分藍(lán)海市場(chǎng)，但時(shí)至今日，上述市場(chǎng)已經(jīng)逐漸變?yōu)榧t海。

而百萬(wàn)元級(jí)行政轎車市場(chǎng)目前仍舊主要由奔馳、寶馬、奧迪、保時(shí)捷等傳統(tǒng)豪華品牌把持，產(chǎn)品仍舊以燃油汽車為主。基于電動(dòng)化和智能化，中國(guó)車企有望在百萬(wàn)元級(jí)行政轎車開(kāi)辟出新藍(lán)海。

奧緯咨詢的報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2031年，超豪華汽車市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率會(huì)達(dá)到約10% 。其中，售價(jià)超過(guò)50萬(wàn)美元的車型年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將更高，達(dá)到約14%。高凈值人群數(shù)量的增加和車型的進(jìn)一步豐富將共同推動(dòng)市場(chǎng)增長(zhǎng)。目前，超豪華汽車總銷量約為2.5萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2031年將超過(guò)6.6萬(wàn)輛。其中，豪華和超豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)將是未來(lái)10年最具吸引力的領(lǐng)域之一，升級(jí)的需求和利好的政策等都將成為推動(dòng)豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要引擎。

奧緯咨詢認(rèn)為，預(yù)計(jì)到2031年，中國(guó)將成為豪華車領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將達(dá)到約13%，屆時(shí)中國(guó)豪華車市場(chǎng)在全球銷量的份額預(yù)計(jì)將達(dá)到30%~35%。

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)