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  • 春運來臨,小心高鐵車廂的電源插座,真的有點兒傷手機!

        2025-01-14 10:09:02

    一年一度的春運開始啦!

    以前乘客為了打發(fā)動輒十幾個小時的旅途,要帶很多吃的喝的、玩的用的;現(xiàn)在列車上幾乎都配備了電源插座,用電子設(shè)備追番看小說,飯不吃都行。

    也可能要在車上做 ppt丨某社交平臺

    不過也有人對列車上的電源心有戚戚:列車上的電源,會不會更容易觸電???會把我精貴的手機/電腦/平板充壞嗎?電器接太多,會不會短路讓列車熄火?

    今天,我們來聊聊列車上的電源,這個春運途中(有時)比吃喝還重要的細(xì)節(jié)。

    列車上的電會用完嗎?

    首先,別擔(dān)心,列車上的電不是從巨大的車載充電寶里來的,不會用完。

    現(xiàn)在我國的列車基本是電力機車,靠車頂上的受電弓從上方電網(wǎng)取電,一方面作為車輛行駛的動力,另一方面經(jīng)過變壓器處理、交直流轉(zhuǎn)換后,變成電壓 220 伏、頻率 50 赫茲的單相交流電,供車內(nèi)使用,包括座位下方的電源插座。

    列車上用電,會更容易觸電嗎?

    列車一邊飛馳,一邊給車內(nèi)插座通電,直覺上似乎感覺不太安全。不過就像剛才說的,我們座位下面的電源插座和家里的一樣,都是 220 伏、50 赫茲,插座外觀設(shè)計也和家里的沒太大區(qū)別。

    所以大體上來說,列車上的觸電風(fēng)險和家里的觸電風(fēng)險差不多,關(guān)鍵還是看用電的人。

    另外,列車上的插座位置是固定的,設(shè)計時候也有安全考慮,比如位置一般比較刁鉆,不容易直接摸到,也不容易被水淋到,可能還比家里用電安全一些。

    不同型號車廂的插座在不同位置,刁鉆的同時也一定程度上保障了用電安全丨小紅書/環(huán)球旅行攻略機

    可以在列車上用電吹風(fēng)嗎?

    和大學(xué)宿舍一樣,大功率電器不行!

    列車配備電源插座的初衷,是方便乘客給手機、電腦等設(shè)備應(yīng)急充電。這些電器單個功率不超過 100 瓦,按照一節(jié)車廂 40 個插孔、提供 2000 瓦到 3000 瓦的功率來算,同時給 40 個手機充電還是扛得住的。

    但你要是在列車的電源插座上接 600 瓦的電飯煲、1000 瓦的取暖器、2000 瓦的電吹風(fēng),甚至直接掏出一個插線板接 10 個手機開始直播,車廂的供電系統(tǒng)就可能發(fā)熱、老化,大大增加火災(zāi)的風(fēng)險。

    圖丨(經(jīng)驗豐富的)中國鐵路

    列車電源,會不會充壞手機?。?/strong>

    有人抱怨說,在列車上給手機充電,會出現(xiàn)觸屏失靈甚至燒壞充電器的事兒。請不要放心,因為這真的有可能。

    確實是個普遍存在的問題丨某社交平臺

    列車上的電跟家里的電有些不同。列車的受電弓從電網(wǎng)取電后,會比家用電多一個交直流轉(zhuǎn)換的步驟,好處是能保證行駛中電壓穩(wěn)定、減小對電網(wǎng)的影響,壞處是輸出的電力多少會附帶高頻脈沖。用帶有高頻脈沖的電給手機充電,就可能出現(xiàn)飄屏的情況,一些元件也更容易老化、故障。

    考驗充電器的時候到了。優(yōu)質(zhì)的充電器,或者說強化了穩(wěn)壓、濾波功能的充電器,能為手機提供更安全的電源,配套使用抗電磁干擾的數(shù)據(jù)線就更穩(wěn)了;而劣質(zhì)的充電器則會放任高頻脈沖攻擊手機。

    經(jīng)常坐高鐵的人真的可以考慮買好點的充電設(shè)備,花小錢省大錢嘛。

    列車上怎么老斷電?

    你有沒有注意到過,有些列車上隔一會兒就會有幾秒充不上電?不是充電設(shè)備接觸不良,是列車真的斷電了。 

    前面提到現(xiàn)在的火車大都是電力驅(qū)動。在列車沿線,每隔50公里會有一座牽引變電站給車供電。為了避免短路,相鄰變電站的供電線路會被一個沒有電的區(qū)域隔開,距離通常是 200 米。

    200 米,對于時速 250 公里的列車來說,靠慣性滑過去就行了,3 秒鐘的事;對車?yán)锏闹匾O(shè)備,比如控制裝置和照明,通常使用蓄電池或微制動暫時供電。

    但是對于不那么重要的地方,這 3 秒就真的會斷電。車座下的插座,在某些車型上就被歸為“不那么重要的地方”。

    斷電又瞬間通電,瞬態(tài)波動電壓確實對手機等電子設(shè)備不太好,更別提每隔 50 公里就來這么一次了。用優(yōu)質(zhì)的充電頭、充電線能減少一些傷害。

    春運保護(hù)電子設(shè)備操作手冊

    綜上所述,列車車座下的供電插座的確有一些不足。因此給大家一份旅途中保護(hù)電子設(shè)備的方法,請按需求選擇。

    1.入門版

    帶充電寶??!一個不夠帶兩個!

    注意一下哈,充電寶單個額定能量不能超過 100Wh(或 27000mAh),可以在充電寶的外包裝或機身上找到數(shù)值。

    圖丨中國鐵路

    2.進(jìn)階版

    用質(zhì)量好的充電器。著重看看它的穩(wěn)壓和濾波能力,既能保護(hù)電子設(shè)備,也能減少安全隱患。大廠原裝的就很好,追求性價比可以用較早期的型號。

    另外也留意下電子設(shè)備的狀態(tài),如果異常發(fā)熱、觸屏不靈敏,最好就別繼續(xù)用車上的插座了。

    3.死磕版

    不怕買不到票的人,可以研究下哪些車型的供電比較穩(wěn)定,在斷電的 200 米內(nèi)不會放棄乘客的電源插座。

    圖庫版權(quán)圖片,轉(zhuǎn)載使用可能引發(fā)版權(quán)糾紛

    如果你精力過剩且手速極快,甚至可以事先研究下列車什么時候駛過斷電區(qū)域,提前把充電中的設(shè)備拔下來——能不能做到,就看你本事了。

    4.擺爛版

    平時也沒少折騰手機,我堅信它會挺過春運的小磨難?。▽嵲诓恍羞€能拿壓歲錢買個新手機嘛。)

    (來源:科普中國微公號)

    責(zé)編:伍芳芳

    一審:黃帝子

    二審:姚瑤

    三審:黃維

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