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關(guān)于
2024-11-27 09:02:45
湖南日報11月26日訊（全媒體記者 李永亮 通訊員 夏四亮 唐星波）近日，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合發(fā)布12個集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)品牌線路培育典型案例，廣州港（南沙港區(qū)）至株洲（株洲北站）集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)線路入選。
湘粵非通道處于國家綜合立體交通網(wǎng)“京港澳—粵港澳”主軸上，是中南地區(qū)經(jīng)粵港澳大灣區(qū)鐵路出海大通道的重要組成部分，也是第四批國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程“廣州港貫通中南西南—粵港澳，打造‘雙網(wǎng)協(xié)同、港鐵互融、樞紐集散’集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程”的三大鐵水聯(lián)運(yùn)通道之一。2021年9月開通運(yùn)營的廣州港（南沙港區(qū)）—株洲（株洲北站），是湘粵非通道的核心聯(lián)運(yùn)線路，在通關(guān)效率、運(yùn)輸組織效率、全程運(yùn)價方面具有顯著優(yōu)勢。2021年至今年7月，湘粵非通道鐵水聯(lián)運(yùn)班列累計發(fā)送1196列、10.9萬標(biāo)箱，其中廣州港至株洲集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)線路累計發(fā)運(yùn)867列、8.2萬標(biāo)箱，分別占通道總運(yùn)量的72.5%和75.3%。
該鐵水聯(lián)運(yùn)線路經(jīng)濟(jì)效益、社會效益顯著。經(jīng)測算，與公路運(yùn)輸相比，株洲至南沙港單程節(jié)約物流成本1400元/箱，單箱成本節(jié)約率34%，累計節(jié)約物流成本1.15億元；公轉(zhuǎn)鐵之后，物流運(yùn)輸更加綠色節(jié)能，2021年至今年7月?lián)Q算減排二氧化碳約6.4萬噸。
按照計劃，到2029年，該線路開行800列每年，鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到6.4萬標(biāo)箱每年，帶動湘粵非通道發(fā)運(yùn)量突破1200列每年，鐵水聯(lián)運(yùn)量突破10萬標(biāo)箱每年。
責(zé)編：林潔
一審：林潔
二審：鄭旋
三審：李偉鋒
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