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日前，一列滿載化工產(chǎn)品的貨運列車，抵達湖南省湘潭市湘鄉(xiāng)萬里行物流有限公司鐵路貨運站（簡稱湘鄉(xiāng)貨運站）。一旁的貨物堆場上，堆積的貨物占據(jù)了堆場約四分之一面積，不日將發(fā)往廣東。

該貨運站負責人表示，從新疆直發(fā)每噸貨物物流倉儲成本近900元，而湘鄉(xiāng)貨運站用人用地成本較低，從該貨運站分批分地運輸，物流倉儲成本降至每噸600元。

近年來，湖南打造長株潭西部門戶樞紐“雙核聯(lián)動、三區(qū)一體、四向拓展、全程一單”公鐵空多式聯(lián)運示范工程（簡稱示范工程），通過運行4條多式聯(lián)運線路、建設聯(lián)程貨運產(chǎn)業(yè)園等，打造集倉儲、貿(mào)易、信息等綜合服務于一體的長株潭多式聯(lián)運集聚中心，物流成本預計降低30%。

“民營+國鐵”放大聯(lián)運優(yōu)勢

示范工程由湖南神龍豐物流有限公司和湘鄉(xiāng)萬里行物流有限公司兩家當?shù)匚锪鼾堫^企業(yè)攜手合作運營，其中有3條公鐵聯(lián)運線路均以湘鄉(xiāng)貨運站為核心節(jié)點。目前，西向示范線路及北向示范線路已投運，東向示范線路預計在示范工程整體竣工時投運。據(jù)預測，3條公鐵聯(lián)運線路將在3年內(nèi)節(jié)省物流成本17.5億元。

湘鄉(xiāng)萬里行物流有限公司負責人介紹，公司曾在2008年與中國鐵路廣州局集團達成長期合作，憑借對方出租的湘鄉(xiāng)車站鐵道貨場特許經(jīng)營權，“民營+國鐵”合作優(yōu)勢不斷放大。湘鄉(xiāng)貨運站可實現(xiàn)全天候作業(yè)，并可在國鐵運營網(wǎng)絡中完全享有中國鐵路廣州局集團運力、車皮、調度等資源。

為提升多式聯(lián)運效率，示范工程還提出了“一單制”發(fā)展計劃，通過打通數(shù)據(jù)壁壘，將多式聯(lián)運各種運輸方式的相關信息集成于一張單據(jù)上，有效簡化托運手續(xù)流程。

農(nóng)產(chǎn)品空陸聯(lián)運半天到北京

在湖南神龍豐現(xiàn)代綜合物流園，一棟占地5000平方米、庫容4萬立方米的冷鏈倉庫已基本成形。待示范工程驗收投產(chǎn)后，將用于北向空陸聯(lián)運示范線路的倉儲。屆時，長株潭的新鮮蔬菜、生禽、水果等農(nóng)貿(mào)商品可直接飛往北京。

“早上還在湘潭農(nóng)田里的瓜果，通過空陸聯(lián)運，最快能在中午端上北京的餐桌?！鄙颀堌S物流有限公司董事長鄭仁明說，公司基于縣鄉(xiāng)村三級配送體系，可將冷鏈車輛開進田間地頭，農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈卡班直運北方，形成“干線物流+區(qū)域分撥+城鄉(xiāng)配送”全鏈條聯(lián)運模式。

近年來，湘潭積極推進多式聯(lián)運發(fā)展，鼓勵港口航運、鐵路貨運及平臺型企業(yè)等加快向多式聯(lián)運經(jīng)營人轉型。2023年11月，湘鄉(xiāng)市首列中歐班列從湘鄉(xiāng)萬里行物流有限公司駛出，途經(jīng)長沙北站，從內(nèi)蒙古滿洲里口岸出境，最終抵達俄羅斯莫斯科沃爾西諾車站，運行時間22天左右，提高了產(chǎn)品交付的時效性。

今年，湘潭首趟開往東盟的鐵海聯(lián)運班列從湘潭電化鐵路有限公司鐵路專用線開出，駛向廣東黃埔港接駁海運后抵達印度尼西亞雅加達，將“出?？凇卑岬搅恕凹议T口”，時間可縮短1至3天。

為加快優(yōu)化調整運輸結構，湘潭市交通運輸局、市財政局印發(fā)《湘潭市促進“公轉鐵”貨物運輸發(fā)展獎勵資金實施細則（試行）》，對通過湘潭境內(nèi)鐵路車站發(fā)送貨物出市的鐵路運單托運人按不同標準進行獎勵，助力企業(yè)降低物流成本。

責編：林潔

一審：林潔

二審：鄭旋

三審：李偉鋒

來源：中國交通報