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奧迪上汽項(xiàng)目首款新車(chē)將在本周四于上海中國(guó)船舶館亮相。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)今日獲悉，即將亮相的新車(chē)為“Purple”系列首款車(chē)型，是一輛旅行版四門(mén)轎跑，外觀類(lèi)似蔚來(lái)的ET5T，懸掛“AUDI”字母logo，以紫色為主視覺(jué)。該系列核心為上汽智己汽車(chē)的平臺(tái)和電氣架構(gòu)，開(kāi)放采購(gòu)上汽供應(yīng)鏈，目前只在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。

從簽約到亮相 奧迪上汽首款新車(chē)半年內(nèi)火速上線

今年5月20日，上汽集團(tuán)和奧迪聯(lián)合宣布共同為上汽奧迪開(kāi)發(fā)多款高端智能電動(dòng)新車(chē)并聯(lián)合開(kāi)發(fā)智能數(shù)字平臺(tái)，即奧迪上汽項(xiàng)目邁入實(shí)質(zhì)性階段。

10月中旬，奧迪上汽首款新車(chē)在奧迪總部英戈?duì)柺┧貙?duì)小范圍媒體開(kāi)放密賞，這款新車(chē)的更多詳細(xì)信息也逐漸流出。首先確認(rèn)的信息是，新車(chē)不懸掛“四環(huán)”標(biāo)，而改掛“AUDI”字母標(biāo)。

其次是這款新車(chē)可謂火速上線。從5月20日簽約到11月7日亮相，奧迪上汽首款新車(chē)的“誕生”不足半年。即便是從去年7月雙方簽署深化戰(zhàn)略合作諒解備忘錄開(kāi)始計(jì)算，這款車(chē)的研發(fā)周期也很難達(dá)到18個(gè)月，滿(mǎn)足兩冬兩夏的測(cè)試條件。因此，該款車(chē)型基于一個(gè)現(xiàn)有平臺(tái)打造而非全新平臺(tái)的可能性更高。

此外，根據(jù)36氪的報(bào)道，奧迪上汽項(xiàng)目全面啟用上汽供應(yīng)鏈，首批車(chē)型僅在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)更進(jìn)一步了解到，這款即將亮相的新車(chē)外觀設(shè)計(jì)和底盤(pán)調(diào)教由德國(guó)奧迪負(fù)責(zé)，座艙和智駕是上汽負(fù)責(zé)。

上汽加碼奧迪項(xiàng)目 一些外部經(jīng)銷(xiāo)商或在擴(kuò)網(wǎng)過(guò)程被納入

盡管最終并未懸掛四環(huán)標(biāo)，奧迪上汽項(xiàng)目CEO宋斐明始終強(qiáng)調(diào)“這是一款純正的奧迪車(chē)”。上汽集團(tuán)總裁賈健旭此前在內(nèi)部會(huì)議針對(duì)字母標(biāo)曾有過(guò)急切地表達(dá)：“奧迪叫Vorsprung durch Technik，技術(shù)引領(lǐng)未來(lái)，無(wú)論是四環(huán)標(biāo)還是字母標(biāo)，我們的 Slogan是一樣的。所以請(qǐng)你大肆宣傳，奧迪的歷史就是來(lái)自于字母標(biāo)。這對(duì)我們來(lái)說(shuō)很關(guān)鍵。同時(shí)要加持我們的智已，我們要騰飛?！?/p>

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)從消息人士處獲悉，基于集團(tuán)定調(diào)加碼奧迪項(xiàng)目，上汽奧迪正在落實(shí)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張，一些外部經(jīng)銷(xiāo)商也正在進(jìn)行入網(wǎng)洽談。

但是根據(jù)2020年12月23日奧迪中國(guó)與一汽奧迪、上汽奧迪曾經(jīng)共同簽署的三方協(xié)議，上汽奧迪生產(chǎn)的產(chǎn)品將由現(xiàn)有的一汽-大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷(xiāo)售相關(guān)服務(wù)及售后服務(wù)。此舉是否觸及當(dāng)初的協(xié)議，現(xiàn)在尚無(wú)更多信息。

但無(wú)法回避的是，隨著奧迪上汽的新車(chē)推出，中國(guó)市場(chǎng)目前面臨五個(gè)“奧迪”同時(shí)存在的局面。奧迪上汽項(xiàng)目（Purple），上汽奧迪，一汽奧迪，奧迪一汽項(xiàng)目（PPE），以及奧迪中國(guó)，均有各自獨(dú)立的組織機(jī)構(gòu)，以及不同要交代的上級(jí)和股東。

復(fù)雜的利益關(guān)系造成了資源的分散和品牌的過(guò)度消耗，直接反應(yīng)就是近期奧迪經(jīng)銷(xiāo)商將對(duì)奧迪中國(guó)的不滿(mǎn)直接投訴到了奧迪董事會(huì)。

在一份被曝光的德文信件中，一位自稱(chēng)面臨破產(chǎn)的奧迪經(jīng)銷(xiāo)商，表示已經(jīng)半年沒(méi)有訂購(gòu)汽車(chē)，也沒(méi)有錢(qián)從銀行贖回車(chē)輛登記證，房子已經(jīng)抵押，銀行不再給自己貸款，每天都無(wú)法入睡。信中更進(jìn)一步質(zhì)疑奧迪中國(guó)的員工數(shù)量龐大以及高收入高福利，卻沒(méi)能對(duì)中國(guó)奧迪經(jīng)銷(xiāo)商提供支持。

在即將到來(lái)的廣州車(chē)展，一汽奧迪和上汽奧迪各自版本的國(guó)產(chǎn)化A5L也將亮相，消費(fèi)者將作何選擇？（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 孫宇）

責(zé)編：劉宇慧

一審：劉宇慧

二審：張馬良

三審：熊佳斌

來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)